• пн-пт 09:00 – 21:00
    сб-нд 10:00 – 18:00
    без вихідних

ЧІП-КАРТА ВОДІЯ ДЛЯ ЦИФРОВОГО ТА СМАРТ ТАХОГРАФА (G2) другого покоління (ТАХОКАРТА)

В ціну включено повний набір послуг по супроводу отримання чіп-карти водія (під ключ) та офіційний платіж 

Повна вартість 3938 грн: 

— 3138 грн (офіціний платіж)

— 800 грн (наші консалтингові послуги — підготовка, подачача документів, супровід)

Термін дії карти — 5 років

Оформлення карти — 15 днів

Карта виготовляєтьcя  через ДП «Державтотрансндіпроект». Дані онлайн вносяться в європейську базу даних TACHOnet з отриманням індивідуального номера карти тахографа.

Ми є приватна консалтингова компанія «Ліцензії сервіс». Ми не є державним органом. Наші послуги є платними та полягають у підготовці документів та подачі документів від імені клієнта та консультаційній підтримці.

Перелік документів для водія

  1. Фотокопія паспорту (або id картки);
  2. Фотокопія ідентифікаційного коду;
  3. Фотокопія посвідчення водія;
  4. Фотокопія діючої чіп карти (в разі ії наявності);
  5. Фотографія 3,5х4,5

Вимоги до водія

  1. Бути громадянином України;
  2. Мати зареєстроване місце проживаня на території України;
  3. Мати водійське посвідчення  мінімум категорії С1; 
ЗАМОВИТИ ПОСЛУГУ

Як ми працюємо

Отримання документів

Надсилаєте нам сканкопії або фото документів.

Порядок виконання замовлення:

- Ми перевіряємо документи; - Якщо все добре виставляємо рахунок на оплату; - Оплачуєте та чекаєте - Ми робимо всю роботу за вас (друкуємо документи та ваше фото, заповнюємо заяву та передаємо весь пакет документів в Державний інститут, отримуємо від них квитанцію та проводимо оплату)

Карта

Коли карта готова ми вам повідомляємо.

Доставка

Карта відправляється в день виготовлення Укрпоштою

Від Вас необхідно лише бажання оформити чіп-карту водія (тахокарту) та фотокопії документів

Наші спеціалісти:

  • допоможуть зібрати всі необхідні документи;
  • заповнять заявку та сформують весь пакет документів;
  • подадуть їх в ДП «Державтотрансндіпроект»; 
  • здійснять всі необхідні платежі;
  • проконтролюють, щоб не було затримок та карта була вам надіслана якнайшвидше.

Ваша особиста присутність не потрібна — Вам не потрібно їхати у Київ. Ви отримаєте карту за місцем проживання

Це значно збереже ваш час і кошти та Ви зможете якнайшвидше приступити до роботи

Що таке чіп карта водія для смарт тахографа/карта другого покоління G2

Чіп-карта водія G2 (другого покоління) — це оновлена версія персональної картки водія, розроблена спеціально для роботи зі «смарт-тахографами» (Smart Tachograph, G2). Такі тахографи почали встановлювати на нові транспортні засоби в ЄС з червня 2019 року.

Головна відмінність картки G2 від G1 (першого покоління) полягає в тому, що вона здатна записувати та зберігати додаткові дані, які генерують смарт-тахографи, насамперед — дані про місцезнаходження (GPS/GNSS).

Важливі версії карток G2

 

Існує два підтипи карток G2, і їхні функції відрізняються:

1. Картка G2 (версія 1 / G2v1)

  • Видається приблизно з червня 2019 року.

  • Має спеціальний розділ пам’яті для запису місцезнаходження автомобіля, яке фіксує смарт-тахограф.

2. Картка G2 (версія 2 / G2v2)

  • Це найновіша версія картки, яка видається приблизно з серпня 2023 року.

  • Вона розроблена для роботи з найновішими «смарт-тахографами версії 2» (G2v2).

  • Головні переваги цієї картки:

    • Розширена пам’ять: Зберігає дані про активність водія не 28 днів (як G1), а 56 днів. Це дозволяє інспекторам перевіряти дотримання режиму праці за довший період.

    • Автоматичний запис кордонів: Картка фіксує дані про автоматичний перетин кордонів, які реєструє тахограф G2v2.

    • Запис завантаження/розвантаження: На картку записуються дані про операції завантаження та розвантаження (якщо водій вводить їх у тахограф).

Сумісність карток та тахографів G1 та G2

  • Картка G2 у старому тахографі G1: Картка G2 має зворотну сумісність і буде працювати у старому тахографі G1, але функціонуватиме як звичайна картка G1 (тобто, без запису GPS та інших нових функцій).

  • Картка G1 у смарт-тахографі G2: Картка G1 буде працювати, але тахограф G2 не зможе записувати на неї нові дані (місцезнаходження, автоматичний перетин кордону). Водієві доведеться вводити дані про перетин кордону вручну, ризикуючи отримати штраф.

Яку картку варто робити зараз G1 чи G2

  • Варто робити однозначно картку G2 (другого покоління).

    Причина проста: картки G1 (першого покоління) — це застарілий стандарт.

    Ось чому G2 — це єдиний правильний вибір зараз:

    1. Актуальний стандарт: Картки G2 (а особливо їхня новітня версія G2v2) — це поточний стандарт, який видається водіям зараз. Вони почали видаватися ще з 2019 року.

    2. Сумісність з новими тахографами: Усі нові вантажівки (зареєстровані в ЄС з серпня 2023 року) обладнані «смарт-тахографами G2v2». Для повноцінної роботи з ними (наприклад, для автоматичного запису перетину кордонів) потрібна саме картка G2v2.

    3. Ризики з карткою G1: Якщо ви будете використовувати стару картку G1 у новому смарт-тахографі G2, ви втратите весь «розумний» функціонал. Вам доведеться вручну вводити дані про перетин кордону, що створює ризик помилок і штрафів.

    4. Зворотна сумісність: Картка G2 є зворотно сумісною. Це означає, що якщо ви отримаєте нову картку G2, вона буде без проблем працювати у старому цифровому тахографі G1.

    Висновок: Ви нічого не втрачаєте, але здобуваєте сумісність з усіма типами тахографів. Організації, що видають картки, зараз виготовляють саме картки G2.

Норми роботи та відпочинку водія за тахографом

  • Згідно правил регламенту Європарламенту 561/2006

    1. Час керування

     

    • Безперервне керування: Максимум 4 години 30 хвилин.

    • Щоденне керування:

      • Стандартно — не більше 9 годин на день.

      • Допускається подовження до 10 годин не більше двох разів на тиждень.

    • Тижневе керування: Не більше 56 годин за один тиждень.

    • Загальне керування за 2 тижні: Сумарно не більше 90 годин за будь-які два послідовні тижні.

    • 2. Перерви

     

    • Тривалість перерви: Після 4,5 годин безперервного керування водій зобов’язаний зробити перерву щонайменше на 45 хвилин.

    • Розділення перерви: Цю 45-хвилинну перерву можна розділити на дві частини:

      • Перша частина: щонайменше 15 хвилин.

      • Друга частина: щонайменше 30 хвилин (саме в такій послідовності).

    3. Щоденний відпочинок (протягом 24-годинного періоду)

     

    • Стандартний щоденний відпочинок: Повинен становити не менше 11 годин безперервно.

    • Розділений щоденний відпочинок: Можна розділити на дві частини:

      • Перша частина: не менше 3 годин безперервно.

      • Друга частина: не менше 9 годин безперервно.

    • Скорочений щоденний відпочинок:

      • Дозволяється зменшити відпочинок до 9 годин безперервно.

      • Це можна робити не більше трьох разів між двома щотижневими періодами відпочинку.

    4. Щотижневий відпочинок

     

    • Стандартний щотижневий відпочинок: Не менше 45 годин безперервно.

    • Скорочений щотижневий відпочинок:

      • Можна скоротити до 24 годин безперервно.

      • Важливо: Протягом будь-яких двох послідовних тижнів водій повинен мати щонайменше один стандартний відпочинок (45 годин) та один скорочений (24 години).

      • Компенсація: Скорочення відпочинку має бути компенсоване рівноцінним часом відпочинку до кінця третього тижня, що настає за тижнем, в якому відбулося скорочення.

Користування чіп-картою водія

Процес можна розділити на три основні етапи:

 

1. Початок робочої зміни

 

  1. Вставте картку: Перед початком руху, зазвичай при увімкненому запалюванні, вставте вашу персональну картку водія у слот 1. Картку потрібно вставляти чіпом догори та стрілкою вперед.

  2. Ручне введення (Найважливіший крок): Тахограф розпізнає картку і покаже час, коли її було вилучено востаннє. Він запропонує виконати «Ручне введення».

    • Мета: Ви повинні «закрити» період, коли картка була поза тахографом. За замовчуванням пристрій може запропонувати «ВІДПОЧИНОК» (
      ) для всього цього часу.

    • Ваші дії: Ви повинні підтвердити, що весь цей час відпочивали. Якщо ви виконували іншу роботу (наприклад, завантаження без картки), ви зобов’язані відредагувати цей період, вказавши «ІНША РОБОТА» (
      ).

  3. Введення країни початку: Після підтвердження активності тахограф попросить вас вказати країну, в якій ви починаєте робочу зміну. Це обов’язкова процедура.

2. Протягом робочої зміни

 

  • Режим «Керування» (
    ):     Коли ви починаєте рух, тахограф автоматично перемикається в режим «КЕРУВАННЯ».

  • Ручне перемикання режимів: Коли ви зупиняєтесь, тахограф зазвичай автоматично переходить у режим «ІНША РОБОТА» ( ). Ви зобов’язані вручну перемикати режим відповідно до вашої поточної діяльності:

     

     

     

      (ІНША РОБОТА):** Завантаження, розвантаження, оформлення документів, очікування на завантаженні.

     

     

     

     

      (ГОТОВНІСТЬ/AVAILABILITY):** Час очікування (наприклад, в екіпажі з двох водіїв, коли ви не за кермом, або очікування на рампі, коли ви не працюєте).

     

     

     

     

      (ПЕРЕРВА / ВІДПОЧИНОК):** Використовуйте цей режим для обов'язкових 45-хвилинних перерв та щоденного відпочинку.

     

     

3. Завершення робочої зміни

 

  1. Введення країни завершення: Перед тим, як витягти картку в кінці робочого дня, ви повинні ввести країну, в якій завершуєте зміну.

  2. Вилучення картки: Після введення країни тахограф збереже дані. Тепер ви можете витягти картку. Не залишайте картку в тахографі на час вашого щотижневого відпочинку, якщо ви покидаєте автомобіль.

Важливі правила

 

  • Персональна відповідальність: Картка водія є персональною. Заборонено передавати її іншим особам або використовувати чужу картку.

  • Своєчасне зчитування: Дані з вашої картки мають зчитуватися (завантажуватися) транспортною компанією кожні 28 днів, оскільки після цього терміну найстаріші дані можуть почати перезаписуватися.

  • Контроль: Інспектори мають право вимагати дані про вашу активність за поточний день та попередні 28 днів (або 56 днів для нових карток G2v2).

.

КОНСУЛЬТАЦІЯ
ОФОРМИТИ
ОФОРМИТИ
ОФОРМИТИ